近年来国内市场越来越多的轻量化车身的需求,加之为了提高国内模具行业的竞争力,我司请奔驰的技术总监作为技术顾问开发了第一套前机罩的铝板模具,经过十个月的研发调试,对铝板模具特殊的回弹方式已经熟练控制,最终经过蓝光检测此制件的偏差率均控制在正负0.5以内,达到了奔驰汽车对此制件的验收要求。 经过这次项目的 开发,提高了对铝板模具的认识,
近年来国内市场越来越多的轻量化车身的需求,加之为了提高国内模具行业的竞争力,我司请奔驰的技术总监作为技术顾问开发了第一套前机罩的铝板模具,经过十个月的研发调试,对铝板模具特殊的回弹方式已经熟练控制,最终经过蓝光检测此制件的偏差率均控制在正负0.5以内,达到了奔驰汽车对此制件的验收要求。 经过这次项目的 开发,提高了对铝板模具的认识,
近年来,我公司一直致力于提高生产效率,缩短模具制造周期,同时避免和减少大型数控开粗时对机床本身的消耗,实现模具镶块的可互换性,缩短已交付模具的维修时间,给客户提供稳定可靠的服务,目前已实现部分模具镶块的只装不配!